松下伺服电机-日弘忠信-松下伺服电机刹车

松下伺服电机

一、伺服驱动器也是一种强大的干扰源

　　伺服驱动器不仅是一种强大的干扰源，它还属于变频器的一种，因此两者的原理相似。一般，松下伺服驱动器已经过抗干扰处理，但还是存在强大的干扰。

　　一般，松下伺服电机 刚性，用户在进行伺服控制系统时要连接输入电抗器，滤波器，而输出电抗器并不是必须的。松下伺服电机对具体哪一种伺服系统的接地、防干扰措施都进行了具体详细的说明。输入电抗器、滤波器要防止电磁干扰、尖峰波电源对系统造成影响和防止伺服系统对工频电网的冲击，深圳日弘忠信工程师提醒您，接线时需注意电抗器和滤波器的连接顺序，保护电网的安全与稳定性。

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众所周知，伺服电机(servo motor )是指在伺服系统中控制机械元件运转的发动机，是一种补助马达间接变速装置。那么大家对于伺服电机的低惯量和高惯量是否了解呢?今天小编就为大家介绍一下伺服电机的这两个概念。

　　转动惯量=转动半径×质量

　　低惯量就是电机做得比较扁长，主轴惯量小，松下伺服电机，当电机做频率高的反复运动时，惯量小，发热就小。所以低惯量的电机适合高频率的往复运动使用。但是一般力矩相对要小些。高惯量的伺服电机就比较粗大，力矩大，适合大力矩的但不很快往复运动的场合。因为高速运动到停止，驱动器要产生很大的反向驱动电压来停止这个大惯量，发热就很大了。

在伺服电机的使用过程中，有时候难免会遇到一些情况的出现，松下伺服电机刹车，例如：断轴、编码器报警、运行时响声不正常有异响、运行中电动机振动较大、转速低于额定转速、通电后电机不转有嗡嗡声、轴承过热……等等。其中，轴承过热出现会直接影响到伺服电机的正常使用。那么伺服电机轴承过热的原因有哪些呢?我们又该如何解决呢?下面日弘忠信小编为您介绍：8种伺服电机所遇到的问题及解决方法，希望可以对大家有所帮助。

　　故障原因：

　　1、滑脂过多或过少。

　　解决方法：按规定加润滑脂(容积的1/3-2/3)。

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