松下伺服电机-松下伺服电机不转-日弘忠信(优质商家)

　工控行业所说的伺服，一般是交流伺服系统的简称，在工程现场，我们所指的伺服是指伺服驱动器。但是，伺服驱动器，伺服电机是不可分割的一套系统，联系它们的是编码器线缆和我动力线缆。

　　通常，伺服驱动器接受控制器的控制指令，然后通过动力线缆驱动伺服电机，而伺服电机的实时位置，通过编码器线缆反馈至伺服驱动器，形成闭环控制。很显然，这种模式下，伺服驱动器仅仅上充当了放大器的角色，这是绝大部分伺服的工作模式，比如 安川，富士，松下，三菱，台达等等。

　　还有部分伺服驱动器内置控制器功能，可以在驱动器内部进行编程，松下伺服电机不转，实现运动控制，松下伺服电机脉冲，能实现电子凸轮，相位同步等等运动控制功能。主要以伦茨伺服为代表，另外 丹佛斯，CT 等等变频器安装运动控制卡件，也能实现此功能。

2、油质不好含有杂质。

　　解决方法：更换清洁的润滑滑脂。

　　3、轴承与轴颈或端盖配合不当(过松或过紧)。

　　解决方法：过松可用粘结剂修复，过紧应车，磨轴颈或端盖内孔，使之适合。

　　4、轴承内孔偏心，与轴相擦。

　　解决方法：修理轴承盖，消除擦点。

　　5、伺服电机端盖或轴承盖未装平。

　　解决方法：重新装配。

　　6、伺服电机与负载间联轴器未校正，或皮带过紧。

　　解决方法：重新校正，调整皮带张力。

　　7、轴承间隙过大或过小。

　　解决方法：更换新轴承。

　　8、伺服电机轴弯曲。

　　解决方法：校正伺服电机轴或更换转子。

　　以上所介绍的内容，就是伺服电机轴承过热的原因以及相应的解决方法，大家可以根据故障原因，松下伺服电机，来根据相应的方法来进行解决，从而帮助伺服电机***正常使用。当然啦，由于伺服电机轴承过热的原因有很多，具体的解决方法也需要根据实际情况而定。更多关于伺服电机的问题可以查看网站之前的资讯。

一、伺服驱动器也是一种强大的干扰源

　　伺服驱动器不仅是一种强大的干扰源，它还属于变频器的一种，因此两者的原理相似。一般，松下伺服驱动器已经过抗干扰处理，但还是存在强大的干扰。

　　一般，用户在进行伺服控制系统时要连接输入电抗器，滤波器，而输出电抗器并不是必须的。松下伺服电机对具体哪一种伺服系统的接地、防干扰措施都进行了具体详细的说明。输入电抗器、滤波器要防止电磁干扰、尖峰波电源对系统造成影响和防止伺服系统对工频电网的冲击，深圳日弘忠信工程师提醒您，接线时需注意电抗器和滤波器的连接顺序，保护电网的安全与稳定性。