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松下伺服电机的调节方式你懂不

松下伺服电机的调节方式你懂不，接下来由松下伺服电机有限公司技术人员为大家讲讲有关松下伺服电机的知识点，一起来瞧瞧：

　 近几年，随着国产装备技术的不时提高，消费者越来越看重减速机的性能，我国减速机企业为了配合国际产业链的发展，已经越来越倾向于小型化、环保型设计，松下伺服电机能够使用外力轻松的转动。

　　特别是近两年，我国减速机产品在市场上的占有率已经达到1/4,凸显出我国减速机产业结构加速调整的效果。(刚体是指理想状态下的不会有任何变化的物体),选择的时候遇到电机惯量，也是伺服电机的一项重要指标。我国减速机企业在性能上，已经使发展思路转向以“质”取胜的道路上来，并且将节能减排的技术突破放入整个发展规划中，不只聚焦了国际市场的目光，而且使节能环保型减速机成为市场发展主流。

　　伺服电机可使控制速度，位置精度非常准确，可以将电压信号转化为转矩和转速以驱动控制对象。常见的6个伺服电机调试方法：1、初始化参数在接线之前，先初始化参数。伺服电机转子转速受输入信号控制，并能快速反应，在自动控制系统中，用作执行元件，且具有机电时间常数小、线性度高、始动电压等特性，可把所收到的电信号转换成电动机轴上的角位移或角速度输出。

如何调整松下伺服电机驱动器的参数呢?

松下伺服电机使用效果如何，除了与电机和驱动器的性能有关外，伺服驱动器参数的调整也是一个十分关键的因素。如何调整伺服驱动器的参数呢?一起看看吧。

伺服驱动器主要的性能参数调整有三个：位置环比例增益、速度环比例增益、速度环积分时间常数。

速度环参数调整的原则，是保证速度环系统稳定(不振荡)的前提下，允许超调并只有一个超调量不大的波头，使速度环响应快，并且系统稳定工作。

速度环比例增益和积分时间常数采用缺省值可以满足需要时，调整位置环比例增益，可以减小位置滞后量，提高位置跟随特性。建议调整位置环比例增益。

位置环比例增益调整的原则是，在保证位置环系统稳定工作，位置不超差(过冲)的前提下，增大位置环比例增益，以减小位置滞后量。伺服电机电缆→减轻应力确保电缆不因外部弯曲力或自身重量而受到力矩或垂直负荷，尤其是在电缆出口处或连接处。简单的方法是，提高位置环的比例增益，直至系统发生位置超差(过冲)，然后再降低一点位置环的比例增益，即为刚度较好位置环比例增益。

伺服驱动器和系统如何接地?正确的屏蔽接地处是在其电路内部的参考电位点上。这个点取决于噪声源和接收是否同时接地，或者浮空。要确保屏蔽层在同一个点接地使得地电流不会流过屏蔽层。

1.在多数伺服系统中，所有的公共地和大地在信号端是接在一起的。多种连接大地方式产生的地回路很容易受噪音影响而在不同的参考点上产生流。

2.为了保持命令参考电压的恒定，要将伺服驱动器的信号地接到控制器的信号地。会接到外部电源的地，这将影响到控制器和伺服驱动器的工作(如：编码器的 5V电源)。

3.屏蔽层接地是比较困难的，正确的屏蔽接地处是在其电路内部的参考电位点上。这个点取决于噪声源和接收是否同时接地，或者浮空。要确保屏蔽层在同一个点接地使得地电流不会流过屏蔽层。